Van wege de stroming op zee, zijn we vrij vroeg op pad gegaan.
Geen zin in stroom tegen.
Bijna niemand.
We vinden varen allemaal leuk - anders zit je niet in een bootje - maar als je ergens heen gaat, mag het niet te lang duren.
Wij begrijpen het nog steeds niet.
Omdat de diesel bijna op was, hebben voor vertrek de tank weer vol gemaakt.
De meeste brandstof-pompen in havens staan op een drijvend ponton.
Aanleggen en je hebt alles bij de hand.
Betalen met een bankpas of creditcard.
In Cherbourg staan de zelfbediening-pompen op het land.
Wij waren daar natuurlijk met laagwater.
Nog nooit zulke lange slangen gezien.
Op de foto heeft Dick ze na het tanken net opgerold en kijkt of zijn boot er nog ligt.
Vóór de havens van Cherbourg ligt een lange dijk met oude vestingwerken.
Later nog aangevuld met bunkers.
Doordat oorlogsvoering de laatste tijd veranderd is - denk aan drones bijvoorbeeld - zijn deze werken behoorlijk verwaarloosd.
De brokken steen van de versterking waar je langs komt heeft volgens Dick meer weg van een modern kunstwerk, dat installatie heet.
Niet mooi, maar toch wel indrukwekkend om te zien.
Met de verse diesel aan boord konden we met heel weing wind toch op pad.
Maar al spoedig kon de motor uit en hebben we lekker gezeild.
St. Vaast heeft ook een drempel, zoals te zien op de foto uit het havenboek.
Die is gemaakt met laagwater.
Twee uur voor hoogwater gaat de deur open en kun je er in.
Ook aan de buitenkant is dan genoeg water, en zou de foto er heel anders uitzien.
Gisteren zagen we een werkschip uit Nederland, vandaag bij invaren van de haven een klassieke rondbodem met Nederlandse vlag.
Doet je ook wel wat.
Wij hebben voor een aantal dagen geboekt.
Leuk stadje, gezellige haven, verse oesters.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten