Jammer.

Hoe warm het was en hoe nat.
Mogelijk de oorzaak dat onze tuinvogels nu alweer genoeg wormpjes en insecten kunnen vinden.
Of misschien waren er zoveel pindakaas-potten in omloop, dat de door Martha met uiterste zorg geselecteerde, en met pin betaalde zaden door de vogels totaal werden genegeerd.
Zie maar wat je dan krijgt.

Omdat een reiger onze vijver, en dus ook onze vissen had ontdekt en daarmee op ambachtelijke wijze aan de haal ging, heeft Dick in allerijl een door wind aangedreven verschrikkelijke reiger-verschrikker ontwikkeld en in elkaar gezet.
Even leek het er op dat de grote vogel door de woeste bewegingen van het apparaat inderdaad op afstand zou blijven, maar toen de wind weg viel was er na twee dagen geen enkele vis meer te zien.
Ook geen kleine zwartjes.
Overbevissing dus, en twee maal jammer.

Enige tijd geleden moesten om vliegveiligheidsredenen één of twee bomen bij vliegveld Hilversum worden getopt.
Paginagrote protesten in de krant van een actiegroep die daar tegen was, en tegen het vliegveld natuurlijk.
Nu worden de bossen rond het vliegveld zeer rigoureus uitgedund.
Grote stilte.
Vreemd, want het lijkt wel of er tussen de gevelde bomen een zeldzame "broodboom" zit.

Gig

Tot nog niet zo lang geleden gebruikten sommige bootbouwers geen tekening, maar maakten ze eerst een houten model van de boot die ze wilden gaan bouwen.
Vaak zelfs alleen maar één helft, die dan op een plank werd geschroefd om tijdelijk aan de muur van het kantoortje te kunnen hangen.
Een scheepshalfmodel.
In de regel alleen de romp zelf en geen opbouw, masten of andere details, want vooral het onderwaterschip is belangrijk voor de vaareigenschappen.
Was de opdrachtgever - na eventuele wijzigingen - tevreden met het ontwerp, dan werd het model als een brood in plakjes gezaagd en zo kwamen de lijnen voor de spanten te voorschijn.
Deze lijnen werden vergroot en op die manier kon het echte schip worden gebouwd.
Langzamerhand is dit proces omgekeerd en worden er nu juist halfmodellen gemaakt van bestaande schepen.
Vooral als decoratie.
Of om te zien hoe mooi een schip kan zijn.
Dick wilde niet achterblijven en heeft er ook maar weer een gemaakt.
Deze keer een roeiboot die gebouwd is in 1838, de "Treffry",  een Cornish Pilot Gig.
Dit type roeiboot met zes riemen werd in het zuidwesten van Engeland op zee gebruikt om loodsen - onder bijna alle weersomstandigheden - snel naar binnenkomende zeilschepen te brengen.
En voor smokkel van sterke drank en dergelijke niet te vergeten.
Men roeide zelfs naar Frankrijk om contrabande te halen.
Tegenwoordig vormen deze Gigs een eenheidsklasse van toer- en wedstrijdboten, vooral in Engeland, maar er zijn nu ook een paar van deze boten op de Loosdrechtse plassen te zien.

Waarvan een hele mooie bij de GWV "de Vrijbuiter"
De huidige boten hebben nog precies dezelfde vorm en maten als die van de Treffry en zijn meestal ook van hout gemaakt.